R&B Roads : ప్రస్తుతం జాతీయ రహదారుల నిర్వహణలో అమలు అవుతున్న ప్రణాళికను రాష్ట్ర ఆర్‌అండ్‌బీ రోడ్లకు కూడా విస్తరించేందుకు ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తోంది. జాతీయ రహదారులపై వాహనాల ప్రయాణం సాఫీగా సాగుతోంది, ఎక్కడా గుంతలు లేకుండా హైవేలు మెరుగైన స్థితిలో ఉన్నాయి. దీనికి కారణం, మొత్తం నిర్వహణ బాధ్యతను గుత్తేదారులు చూసుకుంటున్నారు. ఐదేళ్లకోసారి కొత్త బీటీ లేయర్ వేయడం తప్పనిసరి చేస్తూ, నిరంతరం మెరుగైన రహదారులను అందించే విధానాన్ని అనుసరిస్తున్నారు. ఈ తరహా విధానాన్ని రాష్ట్రంలోని పలు రహదారులకు కూడా తీసుకురావాలని ప్రభుత్వం కసరత్తు చేస్తోంది. ప్రభుత్వ-ప్రైవేటు భాగస్వామ్య విధానం (PPP) ద్వారా రహదారుల నిర్వహణ బాధ్యతను గుత్తేదారులకు అప్పగించే ప్రణాళికను రూపొందిస్తోంది.
గుత్తేదారుల బాధ్యతలు
పీపీపీ విధానం అమలు చేయడం ద్వారా రోడ్ల నిర్వహణకు సంబంధించిన అనుమతులు, నిధుల కోసం ఎదురుచూడాల్సిన అవసరం ఉండదు.
వర్షాల కారణంగా రోడ్లలో ఏర్పడిన గుంతల మరమ్మతుల నుండి, ఐదేళ్లకోసారి రోడ్ల పునరుద్ధరణ పనులు, పిచ్చిమొక్కల తొలగింపు వంటి అన్ని పనుల బాధ్యత గుత్తేదారులదే.
ప్రణాళిక ప్రకారం, వాహన రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే 18 రాష్ట్ర రహదారులను తొలి విడతలో, 68 రహదారులను రెండో విడతలో ఎంపిక చేసి, వాటిపై ఈ విధానం అమలు చేయనున్నారు.
సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం
మొదటి విడతలో ఎంపిక చేసిన 1,307 కి.మీ రహదారులపై అధ్యయనం చేపడతారు.
రెండో విడతలోని 68 రహదారుల కోసం 3,931 కి.మీ మేర ఈ విధానం అమలు సాధ్యాసాధ్యాలను పరిశీలిస్తారు.
ఈ అధ్యయనం కోసం సలహా సంస్థలను నియమించి, అవసరమైన నివేదికలను రూపొందించేందుకు అనుమతి ఇవ్వబడింది.
ట్రాఫిక్‌ అంచనా, వాహన రాకపోకలు, టోల్ వసూళ్ల వివరాలు, గుత్తేదారులకు ప్రభుత్వం వాయబిలిటీ గ్యాప్ చెల్లింపులపై సమగ్ర నివేదిక సిద్ధం చేస్తారు.
ఈ విధానం ద్వారా రహదారుల నిర్వహణలో నాణ్యత, పటుత్వం పెరగడంతో పాటు ప్రభుత్వ నిధుల వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించేందుకు దోహదపడుతుంది.
Read Also : Constitution Day 2024 : భారత రాజ్యాంగం@75 ఏళ్లు.. రేపు పార్లమెంటు, సుప్రీంకోర్టులో ప్రధాని ప్రసంగం