Underwater Rail: న‌దిలోపల భార‌త తొలి రైలు మార్గం

Brahmaputra Tunnel

భార‌త దేశ చ‌రిత్ర‌లో నీటి అడుగున రైలు మార్గాన్ని నిర్మించ‌డానికి కేంద్రం సిద్ధం అయింది. బ్ర‌హ్మ‌పుత్ర న‌దిలోప‌ల సొరంగ మార్గాన్ని నిర్మించ‌డం ద్వారా రైల్వే లైన్ ఏర్పాటు చేయ‌డానికి ప్లాన్ చేసింది. అస్సాంలోని శక్తివంతమైన బ్రహ్మపుత్ర మీదుగా నీటి అడుగున రైలు మరియు రైలు సొరంగాలను సుమారు రూ. 7వేల కోట్ల అంచనా వ్యయంతో నిర్మించ‌నున్నారు. రోడ్డు ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి , రైలు ట్రాఫిక్ కోసం మరొకటి , అత్యవసర అవసరాల కోసం మరొకటి మొత్తం మూడు స‌మాంత‌రం సొరంగ మార్గాల‌ను నిర్మించడానికి ప్రణాళికలు సిద్ధం చేశారు. జమురిహత్ సిల్‌ఘాట్ నెట్‌వర్క్‌ని ఉపయోగించి, వ్యూహాత్మక బహుళ-మోడల్ రవాణా వ్యవస్థ ఉత్తర అస్సాం వైపు రైలు, హైవే నెట్‌వర్క్‌లను ఏకీకృతం చేయాలని యోచిస్తోంది.

రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, నేషనల్ హైవేస్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ ఆధ్వర్యంలోని ఒక సంస్థ గతంలో వాహనాల కోసం జంట సొరంగాలను ప్రతిపాదించింది. దీని వ్యయం రూ. 12800 కోట్లు. ప్రస్తుతం ఉన్న కలియాబోమోర (తేజ్‌పూర్) రోడ్డు వంతెనకు దాదాపు 9 కి.మీ ఎగువన ఉన్న సొరంగం నుండి బయలుదేరుతుంది. ఇది దక్షిణ ఒడ్డున ఉన్న జఖియాబంధ రైల్వే స్టేషన్ మరియు బ్రహ్మపుత్ర ఉత్తర ఒడ్డున ఉన్న ధలియాబిల్ రైల్వే స్టేషన్‌లను కలుపుతుంది.

అండర్-రివర్ రోడ్-రైల్ లొకేషన్ ముఖ్య వివరాలు:
*పచిగావ్ (జాముగురిహాట్) మరియు కలియాబోర్ టీ ఎస్టేట్ (సిల్‌ఘాట్) సొరంగాల సంఖ్య :3
*పొడవు : సుమారు 9.8 కి.మీ. అంచనా వ్యయం : రూ. 7000 కోట్లు
*అండర్ వాటర్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ అస్సాం మరియు అరుణాచల్ ప్రదేశ్ మధ్య నారానారాయణ సేతు జోగిఘోపా (రైల్-కమ్-రోడ్_) నదిపై ఉన్న వంతెనల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడం ద్వారా వ్యూహాత్మకంగా దేశానికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.
*సరైఘాట్ వంతెన, గౌహతి (రైల్-కమ్-రోడ్) కోలియా భోమోరా సేతు, తేజ్‌పూర్ (రోడ్డు) బోగీబీల్ వంతెన (రైల్-కమ్-రోడ్) భూపేన్ హజారికా సేతు, ధోలా ​​సదియా (రోడ్డు) టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్‌లను ఉపయోగించి మూడు సొరంగాలు నిర్మించబడతాయి.
*ప్రారంభించిన తర్వాత పూర్తి చేయడానికి దాదాపు 2 నుండి 2.5 సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు. రోడ్డు మరియు రైలు సొరంగాలు రెండింటినీ కలిపి ఏర్పాటు చేసేందుకు ప్రణాళికలు రూపొందించి. క‌లిసి ప‌నిచేయాల‌ని రోడ్డు మరియు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖలను ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ ఆదేశించారు.