Air India: భారత్-పాక్ ఎయిర్‌స్పేస్ మూసివేత.. ఎయిర్ ఇండియాకు భారీ నష్టం!

Air India: భారతదేశం- పాకిస్తాన్ మధ్య ఉన్న తీవ్ర సంబంధాల కారణంగానే రెండు దేశాలు ఒకదానికొకటి తమ వైమానిక స్థలాన్ని మూసివేశాయి. దీని కారణంగా ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీలు భారీ నష్టాలను చవిచూడాల్సి వస్తోంది. ఆ నష్టాలు ఎదుర్కొంటున్న వాటిలో ఎయిర్ ఇండియా (Air India) ఒకటి. దీని వల్ల సుదీర్ఘ మార్గాల్లో ప్రయాణ సమయం మూడు గంటల వరకు పెరిగింది. ఇంధన వ్యయం కూడా 29 శాతం వరకు పెరిగింది. ఎయిర్‌స్పేస్ మూసివేత వల్ల కంపెనీకి సంవత్సరానికి 455 మిలియన్ డాలర్ల నష్టం వాటిల్లుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు. ఇది 2024-25 సంవత్సరంలో వచ్చిన 439 మిలియన్ డాలర్ల నష్టం కంటే ఎక్కువ. కంపెనీకి వస్తున్న నష్టాలను పూడ్చుకోవడానికి, ఎయిర్ ఇండియా ఇప్పుడు ప్రభుత్వం ముందు ఒక డిమాండ్‌ను ఉంచింది.

ఎయిర్ ఇండియా డిమాండ్ ఏమిటి?

ఎయిర్ ఇండియా తమ విమానాలకు చైనాలోని జిన్‌జియాంగ్‌లోని హోటన్, కాష్గర్, ఉరుమ్‌కి వరకు అత్యవసర (ఎమర్జెన్సీ) యాక్సెస్‌ను ప్రభుత్వం సులభతరం చేయాలని కోరుతోంది. దీని వల్ల అమెరికా, కెనడా, యూరప్‌లకు విమానాలు నడపడం సులభతరం అవుతుంది. తద్వారా సమయం తగ్గుతుంది. ఖర్చు కూడా తగ్గుతుంది. రాయిటర్స్ నివేదిక ప్రకారం.. ఎయిర్ ఇండియా సుదూర నెట్‌వర్క్ తీవ్రమైన కార్యాచరణ, ఆర్థిక ఒత్తిడిలో ఉందని కంపెనీ చెబుతోంది. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో హోటన్ మార్గంలో ప్రయాణించడానికి అనుమతి లభించడం ఒక వ్యూహాత్మక ప్రత్యామ్నాయం అవుతుంది.

Also Read: Deepika Padukone: ప్రభాస్ చిత్రాల నుండి దీపికా పదుకొణె తప్పుకోవడానికి కారణం ఇదే?!

ఈ మార్గం ఎందుకు ప్రమాదకరం?

ఎయిర్ ఇండియా చైనాలోని జిన్‌జియాంగ్ మార్గం గురించి మాట్లాడుతోంది. ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత ఎత్తైన పర్వతాల మధ్య ఉంది. వీటి ఎత్తు 20,000 అడుగుల కంటే ఎక్కువ. కాబట్టి డీకంప్రెషన్ సమస్యలను నివారించడానికి చాలా అంతర్జాతీయ విమానయాన సంస్థలు ఈ మార్గాన్ని నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. డీకంప్రెషన్ అంటే వాతావరణ పీడనం అకస్మాత్తుగా తగ్గడం. దీనివల్ల ప్రయాణికులకు శ్వాస తీసుకోవడంలో ఇబ్బందులు రావొచ్చు. క్యాబిన్ కిటికీలు లేదా తలుపులు అకస్మాత్తుగా తెరచుకోవచ్చు లేదా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌కు నష్టం జరగవచ్చు.

దీనితో పాటు ఈ ప్రాంతం చైనా పీపుల్స్ లిబరేషన్ ఆర్మీ వెస్ట్రన్ థియేటర్ కమాండ్ అధికార పరిధిలోకి కూడా వస్తుంది. జిన్‌జియాంగ్‌లోని ఈ సున్నితమైన సైనిక వైమానిక స్థలాన్ని ఉపయోగించడానికి చైనాను ఒప్పించాలని ఎయిర్ ఇండియా భారత ప్రభుత్వాన్ని కోరుతోంది. అయితే భద్రతాపరమైన ప్రమాదాల కారణంగా చైనా దీనికి అంగీకరించే అవకాశం చాలా తక్కువని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.