తెలుగు రాష్ట్రాల్లో పెట్రోల్, డీజిల్ కొరత భయం మరోసారి సామాన్యులను ఆందోళనకు గురిచేస్తోంది. గతంలో హైదరాబాద్లో కనిపించిన ‘పానిక్ బయింగ్’ (భయాందోళనతో ముందస్తుగా కొనుగోలు చేయడం) ఇప్పుడు ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణలోని ఇతర ప్రాంతాలకు పాకింది. ప్రస్తుతం నెలకొన్న ఈ కొరతకు ప్రధాన కారణం ‘బల్క్’ డీజిల్ ధరలు పెరగడమే. పరిశ్రమలు, రవాణా సంస్థలు మరియు ఇతర భారీ వినియోగదారులు సాధారణంగా ఆయిల్ కంపెనీల నుండి నేరుగా భారీ మొత్తంలో (Bulk) డీజిల్ కొనుగోలు చేస్తుంటారు. అయితే, ఈ బల్క్ డీజిల్ ధరలు రిటైల్ ధరల కంటే లీటరుకు రూ. 20 నుండి రూ. 25 వరకు అదనంగా పెరగడంతో, వారంతా తమ అవసరాల కోసం స్థానిక రిటైల్ పెట్రోల్ బంకులను ఆశ్రయిస్తున్నారు. సాధారణంగా రెండు మూడు రోజులు రావాల్సిన స్టాక్, ఈ భారీ వినియోగదారుల తాకిడి వల్ల కేవలం ఒక్కరోజులోనే అయిపోతోంది. దీంతో సామాన్య వాహనదారులకు ఇంధనం దొరకని పరిస్థితి ఏర్పడి, కొరత భయం (Panic) మొదలైంది.
క్రెడిట్ ఆప్షన్ నిలిపివేత: డీలర్ల సందిగ్ధ పరిస్థితి
మరోవైపు, చమురు కంపెనీలు అనుసరిస్తున్న కొత్త విధానాలు పెట్రోల్ బంకుల యజమానులకు భారంగా మారాయి. గతంలో ఆయిల్ కంపెనీలు డీలర్లకు కొంత మేరకు ‘క్రెడిట్’ (అప్పు) సౌకర్యం కల్పించేవి, దీనివల్ల స్టాక్ నిరంతరం అందుబాటులో ఉండేది. కానీ ఇటీవల రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం మరియు అంతర్జాతీయ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నేపథ్యంలో, కంపెనీలు క్రెడిట్ ఆప్షన్ను నిలిపివేసి ‘క్యాష్ అండ్ క్యారీ’ పద్ధతిని అమలు చేస్తున్నాయి. అంటే డీలర్లు ముందుగా నగదు చెల్లిస్తేనే స్టాక్ సరఫరా అవుతుంది. భారీ మొత్తంలో నగదు చెల్లించి స్టాక్ తెప్పించుకోవడం చిన్న డీలర్లకు కష్టంగా మారడంతో, అనేక బంకుల్లో ‘నో స్టాక్’ బోర్డులు దర్శనమిస్తున్నాయి.
వినియోగదారుల ఆందోళన – ప్రభుత్వాల హామీ
పెట్రోల్, డీజిల్ దొరకవేమోన్న భయంతో వాహనదారులు బారులు తీరడం వల్ల కృత్రిమ కొరత ఏర్పడుతోంది. ముఖ్యంగా వ్యవసాయ పనులు ముమ్మరంగా సాగుతున్న సమయంలో డీజిల్ కొరత ఏర్పడితే పరిస్థితి ఏంటని రైతులు ఆందోళన చెందుతున్నారు. గంటల తరబడి క్యూ లైన్లలో వేచి ఉండటం వల్ల జనం అసహనానికి గురవుతున్నారు. అయితే, చమురు సంస్థలు మరియు ప్రభుత్వ యంత్రాంగం మాత్రం రాష్ట్రాల్లో ఇంధన నిల్వలు సరిపడా ఉన్నాయని, ఎవరూ భయాందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదని స్పష్టం చేస్తున్నాయి. పానిక్ బయింగ్ ఆపితేనే సరఫరా గొలుసు (Supply Chain) మళ్ళీ గాడిలో పడుతుందని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.